之前我们介绍过了，作为首款进入国内市场的大众集团的低能耗环保车型，明锐Greenline采用了传统的汽油动力系统。但是这台来自于大众的1.4TSI发动机真正的实现了小排量、大功率，加上DSG7速双离合变速箱紧密的齿比和高换挡效率助阵，让这台进行了轻量化处理和空气动力学优化的明锐仍令人期待。
虽然本次我们来到了上海的天马山赛车场，而且仍然是一场竞技，但却不是传统的竞速模式，而是将来访的几十家媒体编辑分成若干个小组，每组三人，每人五圈来进行节油比赛，最后以小组最后平均油耗进行评定。
天公不作美，我们刚到天马山赛车场就下起了雨，并且越下越大，这样天气我们的相机可是吃不消的，我们只好要来塑料袋，DIY了一个相机雨衣，这样才能勉强在雨中进行拍摄，后来回到驻地通过电脑查看照片才发现很多张照片中镜头上都有水滴，实在是无奈。
厂商准备了十多辆一模一样的明锐Greenline车型参赛，每个组都分到一辆，雨中工作人员仍然很敬业的在进行着准备工作，还有很多工作人员跟在我们身后为我们打伞，只听见所有媒体编辑都在重复一句话：我没事儿，给相机打着点就行了。向所有同行致敬，相机高于一切！
天马山赛车场不大，全长只有两公里多一点，但绝对不是高速赛道，低速弯很多并且有些比较急，车辆不可能快速通过。为了节油，车速不能太快，也正是模拟了城市驾驶的时速，而车辆在入弯前的速度会在弯内有很大的损失，出弯的加速又会增加燃油消耗，可以说在这条赛道上可以还原公路上的部分情况，当然其模拟的路况是畅通的，毕竟拥堵的路况变数繁多，并且很难保证每个人所遇情况是相同的，所以如此安排也在情理之中。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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